Novas
-
Unidade de pedal: unha parte importante da condución
Case todos os camións e autobuses domésticos usan dirección asistida, que debe estar equipada con tanques de varios deseños.Lea sobre os tanques da bomba de dirección asistida, os seus tipos existentes, as características de funcionalidade e deseño, mantemento e reparación no...Le máis -
Tanque da bomba de dirección asistida: a base para un funcionamento fiable da dirección asistida
En todos os coches modernos hai varios controis principais: o volante, os pedais e a palanca de cambios.Os pedais, por regra xeral, combínanse nunha unidade especial: un bloque de pedais.Lea sobre a unidade de pedal, o seu propósito, tipos e deseño, así como...Le máis -
Eixo flexible do velocímetro: deseño e principio de funcionamento
Na maioría dos coches nacionais (e en moitos coches de fabricación estranxeira), úsase o esquema tradicional de conducir o velocímetro desde a caixa de cambios mediante un eixe flexible especial.Lea sobre o que é un eixe de velocímetro flexible, como funciona e como...Le máis -
Válvula solenoide: dispositivo e principio de funcionamento
En todo tipo de coches, autobuses, tractores e equipos especiais, as válvulas solenoides úsanse amplamente para controlar o fluxo de líquidos e gases.Lea sobre que son as electroválvulas, como están dispostas e funcionan e que lugar ocupan nun...Le máis -
Engrenaxe do velocímetro: a base para unha medición fiable da velocidade
Os velocímetros mecánicos e electromecánicos, así como os sensores de velocidade montados na caixa de cambios para automóbiles e tractores, teñen un accionamento de tornillo sin fin implementado nun par de engrenaxes.Lea sobre o que é unha engrenaxe de transmisión do velocímetro, que tipos é, como funciona...Le máis -
Sensor de fase: a base para o funcionamento fiable do motor de inxección
Os motores modernos de inxección e diésel utilizan sistemas de control con moitos sensores que monitorizan decenas de parámetros.Entre os sensores, un lugar especial está ocupado polo sensor de fase ou o sensor de posición do árbol de levas.Ler sobre as funcións,...Le máis -
Estator xerador: corrente xeradora
Todo vehículo moderno está equipado cun xerador eléctrico que xera corrente para o funcionamento do sistema eléctrico de a bordo e de todos os seus dispositivos.Unha das partes principais do xerador é o estator fixo.Le sobre que g...Le máis -
UAZ kingpin: un dos fundamentos do manexo e manobrabilidade dun SUV
No eixe dianteiro dos coches UAZ con tracción total hai conxuntos de pivote con xuntas homocinéticas, que permiten transferir o par ás rodas mesmo cando están xiradas.Os Kingpins xogan un papel importante nesta unidade. Lea todo sobre t...Le máis -
Sensor ABS: a base dos sistemas de seguridade activa do vehículo
O sistema de freos antibloqueo (ABS) monitoriza os parámetros do movemento do vehículo segundo as lecturas dos sensores instalados nunha ou máis rodas.Aprende o que é un sensor ABS e por que se necesita, que tipos é, como...Le máis -
Sensor de encendido do ventilador
Nos sistemas de refrixeración de automóbiles cun ventilador eléctrico, o ventilador acende e apágase automaticamente cando cambia a temperatura do refrixerante.O papel principal no sistema é o sensor de acendido do ventilador: podes aprender todo sobre...Le máis -
Sensor de temperatura: control de temperatura do motor
Cada coche ten un sensor sinxelo pero importante que axuda a controlar o rendemento do motor: un sensor de temperatura do líquido de refrixeración.Lea sobre o que é un sensor de temperatura, que deseño ten, en que principios se basea o seu traballo e en que lugar ocupa...Le máis -
Unidade de arranque: un intermediario fiable entre o motor de arranque e o motor
O funcionamento normal do motor de arranque é proporcionado por un mecanismo especial: o motor de arranque (popularmente alcumado "Bendix"), que combina un embrague, unha engrenaxe e un garfo de accionamento.Lea sobre o que é unha unidade de arranque, que tipo a...Le máis
