Para subministrar aire comprimido a ferramentas pneumáticas, así como en tractores para conectar equipos pneumáticos de semirremolques, utilízanse mangueiras pneumáticas retorcidas especiais.Lea sobre o que é unha mangueira tan retorcida e como funciona, sobre as mangueiras no mercado e o seu funcionamento, neste artigo.
Finalidade da mangueira pneumática retorcida
Nos servizos, estacións de servizo e tendas de pneumáticos, en varios lugares de produción, no transporte e en moitas outras áreas, úsanse amplamente unha variedade de ferramentas pneumáticas.Os sistemas pneumáticos construídos sobre canalizacións ríxidas e mangueiras flexibles utilízanse para accionar ferramentas pneumáticas e para subministrar aire comprimido ao lugar de traballo.E en cada taller ou nun semirremolque podes atopar unha mangueira pneumática torcida (ou espiral).
Unha mangueira pneumática torcida é unha mangueira de polímero enrolada nun resorte cilíndrico.Ademais, a mangueira está feita de tal xeito que en estado libre tende a enroscarse nun resorte.Este deseño dálle á mangueira varias calidades e propiedades útiles:
- Almacenamento compacto da mangueira cando non está en uso;
- A mangueira ocupa un mínimo de espazo durante o funcionamento, sen interferir co traballo;
- Montaxe automática da mangueira nun resorte compacto despois de rematar o traballo ou despois de desconectar o semirremolque do tractor.
A gran vantaxe dunha mangueira retorcida fronte a unha mangueira convencional é a minimización do espazo ocupado durante o seu uso.Unha mangueira convencional case sempre ten que estar completamente estirada, polo que interfire co traballo, está debaixo dos teus pés, pode danarse accidentalmente, etc. A mangueira retorcida sempre adoita adoptar a forma máis compacta, polo que cando se estira, non interfire. co traballo, non se estira no chan, etc. Todo isto, en definitiva, aumenta a eficiencia laboral e axuda a aforrar cartos.Cando se usa nun vehículo, a mangueira permite que o semirremolque xire en relación ao tractor, evitando a posibilidade de danos.É por iso que hoxe en día as mangueiras pneumáticas retorcidas son as máis estendidas.
Hoxe, as mangueiras pneumáticas retorcidas teñen varios usos principais:
- Conducir ferramentas pneumáticas en condicións estacionarias - en talleres, fábricas, etc.;
- Accionamento de ferramentas pneumáticas en lugares temporais, principalmente en obras de construción;
- Subministración de aire comprimido desde o tractor aos equipamentos de remolques ou semirremolques;
- Subministración de aire comprimido para inflar rodas, purgar e realizar outras operacións.
En xeral, a barreira retorcida é unha solución moderna que fai que o traballo sexa máis cómodo e cómodo sen custo adicional.
Tipos e características de deseño das mangueiras
Todas as mangueiras de aire retorcidas utilizadas hoxe teñen esencialmente o mesmo deseño.A base da mangueira é un tubo de polímero moldeado en forma de resorte cilíndrico retorcido.Normalmente, a mangueira está feita de poliuretano ou poliamida: estes tipos de plásticos teñen suficiente flexibilidade e fiabilidade, así como resistencia a varias condicións negativas, ambientes agresivos, etc. (aceites e combustibles, temperaturas altas e baixas, humidade, luz solar, etc.) .).É debido á moldura do tubo en forma de resorte que a mangueira adquire as súas características.
En ambos os extremos da mangueira están conectados accesorios: elementos de conexión cos que a mangueira está conectada a unha fonte de aire comprimido (a un compresor ou a un sistema pneumático) e unha ferramenta pneumática.Dado que a mangueira está máis frecuentemente dobrada e pode romperse nos puntos de unión dos accesorios, aquí preséntanse resortes protectores ou mangas flexibles de plástico/goma.
As mangueiras do mercado difiren en aplicabilidade, lonxitude, tipo de accesorios e algunhas características de rendemento.
Segundo a aplicabilidade, as barreiras pneumáticas retorcidas divídense en dous grandes grupos:
- Para alimentar os sistemas pneumáticos de semirremolques e para o seu uso en vehículos en xeral;
- Para alimentación de ferramentas pneumáticas para diversos fins (construción, instalación, varias pistolas de pulverización, etc.).
As mangueiras poden estar equipadas con tres tipos principais de accesorios:
- Adoitan utilizarse accesorios con porcas, porcas de tamaños M16, M18 e M22;
- Accesorios roscados baixo a porca;
- Unha variedade de acoplamentos rápidos (BRS);
- Racores convencionais para conexión a outra mangueira.
Nas mangueiras de automóbiles, úsanse máis habitualmente as porcas ou as roscadas, co mesmo tipo de conectores instalados nos dous extremos da mangueira (aínda que o tamaño da rosca ou das porcas pode variar).Nas mangueiras pneumáticas para ferramentas, os acoplamentos de liberación rápida utilízanse con máis frecuencia, non obstante, son posibles varias combinacións de accesorios: un BRS está unido ao lado da ferramenta, no lado inverso pode haber un accesorio cunha porca ou un accesorio convencional. racor para conectar a outra mangueira.
En canto á lonxitude da mangueira, hai opcións de 2,5 a 30 metros.No transporte, úsanse con máis frecuencia mangueiras retorcidas cunha lonxitude de 5,5 a 7,5 metros; estas mangueiras instálanse en tractores / semirremolques nacionais e estranxeiros.Nos lugares de produción utilízanse tanto mangueiras curtas (no lugar de traballo) como longas.Nos servizos de automóbiles e varios talleres utilízanse amplamente mangueiras longas, que permiten tirar a ferramenta a unha distancia considerable da fonte de aire comprimido.
Entre outras cousas, as mangueiras retorcidas teñen unha temperatura máxima de funcionamento, que adoita ser de 50 a 70 ° C. Hai que ter en conta este parámetro, xa que as mangueiras adoitan funcionar en condicións duras (especialmente nos coches) e aire comprimido no sistema pneumático. pode ter unha temperatura elevada.
Finalmente, as mangueiras pneumáticas retorcidas teñen un conxunto específico de cores, o que permite determinar con precisión o propósito de cada mangueira no sistema pneumático.En particular, as mangueiras vermellas e amarelas utilízanse en semirremolques en varias estradas, e as mangueiras azuis, verdes, grises e negras están amplamente representadas no mercado.
Cuestións de selección e funcionamento de mangueiras pneumáticas retorcidas
Hoxe, o mercado ofrece unha gama moi ampla de mangueiras de escape pneumáticas, polo que é importante non cometer un erro á hora de elixilas e mercalas.Para a elección correcta, cómpre considerar catro parámetros principais:
- Tipo de accesorios para mangueiras.É necesario escoller mangueiras con exactamente aquelas conexións (tipo e tamaño) que se usan no coche, para conectar ferramentas pneumáticas, para conectar á liña de aire no taller, etc.;
-Lonxitude da mangueira.Todo depende das condicións nas que se fará funcionar a mangueira: para conectar un semirremolque, necesítanse mangueiras de 5,5 a 7,5 metros, unha mangueira curta de 2,5 metros é suficiente para realizar operacións no lugar de traballo, para salas grandes cun localización remota da liña aérea, pode ser necesaria unha mangueira de ata 30 metros de lonxitude;
- Material da mangueira e temperatura máxima de funcionamento.A elección debe realizarse en función do réxime de temperatura no que vai funcionar a mangueira, así como das características do aire procedente do sistema pneumático ou do compresor;
- A cor da mangueira.Isto debería basearse tanto na marcaxe adoptada polo fabricante do vehículo ou do equipamento de produción, como na conveniencia do lugar de traballo a equipar.
O funcionamento de mangueiras pneumáticas retorcidas é sinxelo e non require requisitos especiais.Só se recomenda non deixar a mangueira nunha posición estirada durante moito tempo, devolver a mangueira ao lugar de almacenamento cada vez despois de completar o traballo, tentar evitar que a mangueira entre en contacto con obxectos cortantes ou quentes e tamén evitar de enredarse.
Todo isto aplícase plenamente ás mangueiras dos semirremolques, pero aquí é necesario limpar adicionalmente as mangueiras e os conectores da sucidade e, o máis importante, realizar regularmente unha inspección visual das mangueiras e dos seus accesorios.Se se atopan gretas, fracturas ou deformacións dos accesorios, a mangueira debe ser substituída, xa que o funcionamento do vehículo neste caso tórnase simplemente perigoso.Se se seguen estas sinxelas recomendacións, as mangueiras retorcidas durarán moito tempo, proporcionando un abastecemento fiable de aire comprimido aos consumidores todos os días.
Hora de publicación: 27-Ago-2023