Nos motores Daewoo coreanos, como en calquera outro, hai elementos de selado do cigüeñal: selos de aceite dianteiro e traseiro.Lea todo sobre os selos de aceite Daewoo, os seus tipos, deseño, características e aplicabilidade, así como a correcta selección e substitución dos selos de aceite en varios motores no artigo.
Que é o retén de aceite do cigüeñal Daewoo?
O retén de aceite do cigüeñal de Daewoo forma parte do mecanismo de manivela dos motores fabricados pola corporación surcoreana Daewoo Motors;Elemento de selado de junta tórica (selado de glándula), que sela o bloque de cilindros do motor no punto de saída da punta e da caña do cigüeñal.
O cigüeñal do motor está instalado no bloque do motor de forma que ambas as súas puntas se estenden máis aló do bloque de cilindros: unha polea para unidades de accionamento e unha engrenaxe de sincronización adoitan instalarse na parte dianteira do eixe (punta do pé) e un volante de inercia. montado na parte traseira do eixe (vástago).Non obstante, para o funcionamento normal do motor, o seu bloque debe estar selado, polo que as saídas do cigüeñal del están seladas con selos especiais - selos de aceite.
O selo de aceite do cigüeñal ten dúas funcións principais:
● Selado do bloque do motor para evitar fugas de aceite polo orificio de saída do cigüeñal;
● Evitar a entrada de impurezas mecánicas, auga e gases no bloque motor.
O funcionamento normal de todo o motor depende do estado do selo de aceite, polo que en caso de dano ou desgaste, esta peza debe ser substituída canto antes.Para facer a compra e substitución correctas dun novo selo de glándulas, é necesario comprender os tipos, características e aplicabilidade dos selos de aceite Daewoo.
Deseño, tipos e aplicabilidade dos selos de aceite do cigüeñal Daewoo
Estruturalmente, todos os selos de aceite do cigüeñal dos coches Daewoo son iguais: este é un anel de goma (goma) dun perfil en forma de U, dentro do cal pode haber un anel de resorte (un resorte delgado retorcido enrolado nun anel). para un axuste máis fiable no eixe.No interior do selo de aceite (ao longo do anel de contacto co cigüeñal), aplícanse muescas de selado para garantir que o orificio de saída do eixe estea selado durante o funcionamento do motor.
O selo de aceite está instalado no orificio do bloque de cilindros para que a súa ranura estea cara a dentro.Neste caso, o seu anel exterior está en contacto coa parede do bloque (ou unha tapa especial, como no caso do selo de aceite traseiro), e o anel interior descansa directamente sobre o eixe.Durante o funcionamento do motor, créase un aumento da presión no bloque, que presiona os aneis de selado de aceite contra o bloque e o eixe; isto garante a estanqueidade da conexión, o que evita a fuga de aceite.
Selo de aceite traseiro no mecanismo de manivela dos motores Daewoo
Os selos de aceite do cigüeñal Daewoo divídense en varios tipos segundo o material de fabricación, a presenza da bota e o seu deseño, a dirección de rotación do cigüeñal, así como o propósito, tamaño e aplicabilidade.
Os selos de aceite están feitos de caucho de calidades especiais (elastómeros), nos coches Daewoo hai pezas feitas dos seguintes materiais:
● FKM (FPM) - caucho fluorado;
● MVG (VWQ) - caucho de organosilicio (silicona);
● NBR - caucho nitrilo butadieno;
● ACM é unha goma de acrilato (poliacrilato).
Os diferentes tipos de caucho teñen unha resistencia á temperatura diferente, pero en termos de resistencia mecánica e calidades antifricción, practicamente non son diferentes.O material de fabricación do selo de aceite adoita indicarse na marca da súa parte frontal, tamén se indica na etiqueta da peza.
Os selos de aceite poden ter anteras de varios deseños:
● Pétalo (borde a proba de po) no interior do selo de aceite (fronte ao cigüeñal);
● Antera adicional en forma de anel de feltro sólido.
Normalmente, a maioría dos selos de aceite do cigüeñal de Daewoo teñen unha antera en forma de pétalo, pero hai pezas no mercado con botas de feltro que proporcionan unha protección máis fiable contra o po e outros contaminantes mecánicos.
Segundo a dirección de rotación do cigüeñal, os selos de aceite divídense en dous tipos:
● Torsión á dereita (sentido horario);
● Con torsión á esquerda (en sentido antihorario).
A principal diferenza entre estes selos de aceite é a dirección das muescas desde o interior, están situadas en diagonal cara á dereita ou á esquerda.
Segundo o propósito, hai dous tipos de selos de aceite:
● Fronte - para selar a saída do eixe desde o lado do pé;
● Traseira - para selar a saída do eixe desde o lado do vástago.
Os selos de aceite dianteiros son máis pequenos, xa que só selan a punta do eixe, no que están montadas a engrenaxe de distribución e a polea motriz das unidades.Os reténs traseiros teñen un diámetro maior, xa que están montados na brida situada no vástago do cigüeñal que suxeita o volante.Ao mesmo tempo, o deseño de selos de aceite de todos os tipos é fundamentalmente o mesmo.
En canto ás dimensións, utilízanse unha gran variedade de selos de aceite nos coches Daewoo e outras marcas con motores Daewoo, pero os máis comúns son os seguintes:
● 26x42x8 mm (frontal);
● 30x42x8 mm (frontal);
● 80x98x10 mm (traseira);
● 98x114x8 mm (traseira).
O retén de aceite caracterízase por tres dimensións: diámetro interior (diámetro do eixe, indicado primeiro), diámetro exterior (diámetro do orificio de montaxe, indicado polo segundo) e altura (indicado polo terceiro).
Daewoo Matiz
Sello de aceite do cigüeñal traseiroVista do selo de aceite do cigüeñal dianteiro
A maioría dos selos de aceite Daewoo son universais: están instalados en varios modelos e liñas de unidades de potencia, que están equipadas con varios modelos de coches.En consecuencia, no mesmo modelo de coche con diferentes unidades de potencia utilízanse selos de aceite desiguais.Por exemplo, no Daewoo Nexia con motores de 1,5 litros, úsase un selo de aceite dianteiro cun diámetro interior de 26 mm, e con motores de 1,6 litros, úsase un selo de aceite cun diámetro interior de 30 mm.
En conclusión, hai que dicir sobre a aplicabilidade dos selos de aceite Daewoo en varios coches.Ata 2011, Daewoo Motors Corporation produciu varios modelos de coches, incluíndo os máis populares no noso país Matiz e Nexia.Ao mesmo tempo, a compañía produciu modelos Chevrolet Lacetti non menos populares, e os motores Daewoo instaláronse (e están) noutros modelos de General Motors (esta empresa adquiriu a división Daewoo Motors en 2011) - Chevrolet Aveo, Captiva e Epica.Polo tanto, hoxe en día utilízanse sellos de aceite de cigüeñal de Daewoo de varios tipos tanto nos modelos "clásicos" desta marca coreana como en moitos modelos Chevrolet antigos e actuais; todo isto debe terse en conta ao elixir pezas novas para o coche.
Os PXX radiais (en forma de L) teñen aproximadamente a mesma aplicación, pero poden funcionar con motores máis potentes.Tamén se basean nun motor paso a paso, pero no eixe do seu rotor (armadura) hai un verme que, xunto co contra-engrenaxe, fai xirar o fluxo de par 90 graos.Unha transmisión de vástago está conectada á engrenaxe, o que garante a extensión ou retracción da válvula.Toda esta estrutura está situada nunha carcasa en forma de L con elementos de montaxe e un conector eléctrico estándar para a conexión á ECU.
PXX cunha válvula de sector (amortiguador) úsase en motores dun volume relativamente grande de coches, SUV e camións comerciais.A base do dispositivo é un motor paso a paso cunha armadura fixa, arredor da cal pode xirar un estator con imáns permanentes.O estator está feito en forma de vidro, está instalado no rodamento e está directamente conectado á solapa do sector, unha placa que bloquea a ventá entre os tubos de entrada e saída.O RHX deste deseño realízase no mesmo caso cos tubos, que están conectados ao conxunto do acelerador e ao receptor por medio de mangueiras.Tamén no caso hai un conector eléctrico estándar.
A elección e substitución correctas do selo de aceite do cigüeñal Daewoo
Durante o funcionamento do motor, os selos de aceite do cigüeñal están sometidos a importantes cargas mecánicas e térmicas, o que leva gradualmente ao seu desgaste e perda de resistencia.Nun momento determinado, a peza deixa de realizar as súas funcións normalmente: a estanqueidade do orificio de saída do eixe está rota e aparece unha fuga de aceite, que afecta negativamente o funcionamento do motor.Neste caso, o selo de aceite do cambota Daewoo debe ser substituído.
Para a substitución, debes escoller selos de aceite adecuados en tamaño e rendemento - aquí téñense en conta o modelo de motor e o ano de fabricación do coche.Debe prestarse especial atención ao material de fabricación do selo de aceite.Por exemplo, para os vehículos que operan en climas temperados, as pezas orixinais de caucho fluorado FKM (FPM) son adecuadas: funcionan con confianza ata -20 ° C e menos, mantendo a elasticidade e a resistencia ao desgaste.Non obstante, para as rexións do norte e as rexións con invernos fríos, é mellor escoller os selos de aceite de silicona MVG (VWQ): manteñen a elasticidade ata -40 ° C e por debaixo, o que garante un arranque seguro do motor sen consecuencias para a fiabilidade do os selos de aceite.Para motores con carga lixeira, un selo de aceite feito de caucho nitrilo butadieno (NBR) tamén será unha boa solución: manteñen a elasticidade ata -30 ... -40 ° C, pero non poden funcionar a temperaturas superiores a 100 ° C.
Resistencia á calor dos selos de aceite do cigüeñal feitos de diversos materiais
Se o coche funciona en condicións de po, entón ten sentido escoller selos de aceite cunha bota de feltro adicional.Non obstante, cómpre entender que non se producen nin Daewoo nin os provedores OEM destes selos de aceite, son pezas exclusivamente non orixinais que agora ofrecen algúns fabricantes nacionais e estranxeiros de produtos de caucho.
A substitución do selo de aceite do cigüeñal realízase de acordo coas instrucións de reparación e funcionamento dos correspondentes motores e coches Daewoo e Chevrolet.Normalmente, esta operación non require a desmontaxe do motor: é suficiente desmontar a tracción das unidades e a sincronización (en caso de substituír o selo de aceite dianteiro) e o volante co embrague (en caso de substituír o aceite traseiro). selo).A eliminación do selo de aceite antigo realízase simplemente cun desaparafusador ou outra ferramenta puntiaguda, e é mellor instalar un novo usando un dispositivo especial en forma de anel, co cal o selo de aceite insírese uniformemente no asento (recheo). caixa).Nalgúns modelos de motor, a substitución do selo de aceite traseiro pode requirir o desmontaxe de toda a tapa (escudo), que se suxeita no bloque con parafusos.Ao mesmo tempo, recoméndase limpar previamente o lugar de instalación do selo de aceite do aceite e da sucidade, se non, poden aparecer novas fugas e danos rapidamente.
Coa correcta selección e substitución do selo de aceite do cigüeñal Daewoo, o motor funcionará de forma fiable sen perder aceite e manter as súas características en todas as condicións.
Hora de publicación: 26-Xul-2023