Fabricante, resistente, CERRADO HIDRÁULICO KAMAZ de alta calidade

O bloqueo hidráulico (válvula de retención de control hidráulico) baséase na válvula de retención ordinaria para engadir un compoñente de control hidráulico, de xeito que o bloqueo hidráulico pódese invertir en función da válvula de retención ordinaria para conseguir máis funcións.

O principio de funcionamento do bloqueo hidráulico é o seguinte:

Cando non hai aceite hidráulico que entra no porto de control de aceite, o bloqueo hidráulico é o mesmo que a válvula de retención ordinaria e o aceite só pode fluír libremente desde a entrada de aceite ata a saída de aceite e o revés non pode pasar.Cando o aceite hidráulico entra no porto de control de aceite e alcanza o seu valor de presión predeterminado, a bobina ábrese baixo a presión para abrir a válvula de retención e o bloqueo hidráulico tamén pode pasar libremente en sentido inverso.

O bloqueo hidráulico divídese en tipo de fuga interna e tipo de fuga externa dous.

Tipo de drenaxe interna, cando o extremo inferior do pistón de control hidráulico non controla o aceite, neste momento, como a válvula de retención xeral, o aceite a presión pode fluír libremente cara adiante e non pode fluír na dirección inversa.Non obstante, cando o aceite a presión introdúcese no porto de aceite de control, actúa no extremo inferior do pistón de control e a presión do líquido xerado fai que o pistón de control se eleve, transfire forza á varilla expulsora e, a continuación, forza a un. modo de abrir o núcleo da chave e o circuíto principal de aceite pode fluír libremente en ambas direccións.

Tipo de fuga, o diámetro xeral do carrete da chave unidireccional é maior, se o tipo de fuga interna, a presión inversa do aceite é maior, porque a área de actuación do carrete da chave é maior, polo que o carrete da chave baixo a presión no asento da chave é maior, entón a presión de control necesaria para controlar o pistón para abrir o carrete da válvula tamén é maior, xunto coa presión de saída de fluxo inverso que actúa sobre a cara do extremo do pistón de control para producir forza cara abaixo, para compensar unha parte da forza ascendente do pistón de control, o control de aceite externo require unha alta presión, se non, o carrete da válvula de retención é difícil de abrir.A válvula de retención hidráulica de control de escape tipo Litian separa a cámara superior do pistón de control da cámara principal do circuíto de aceite A, e engade un orificio de fuga de aceite comunicado co circuíto de aceite, reduce a área de presión da superficie superior do pistón de control e moito reduce a forza de apertura do núcleo da válvula.O bloqueo hidráulico de fuga Litian é axeitado para ocasións nas que a presión inversa do aceite hidráulico é alta