Os vehículos modernos están equipados con dispositivos de sinalización luminosa instalados na parte dianteira e traseira.A formación do feixe de luz e a súa cor nas lanternas son proporcionadas por difusores: lea todo sobre estas pezas, os seus tipos, deseño, selección e substitución correcta neste artigo.
Que é un difusor de luz traseira
A lente da lámpada traseira é un elemento óptico dos dispositivos de iluminación traseira dos vehículos, redistribuíndo (dispersando) e/ou coloreando o fluxo luminoso da lámpada e garantindo que as características das lámpadas traseiras cumpran os requisitos das normas.
Cada vehículo, de acordo coas normas vixentes, deberá estar dotado de dispositivos de iluminación exterior para diversos fins, situados na parte dianteira e traseira.Na parte traseira dos coches, autobuses, tractores, remolques e outros equipamentos hai dispositivos de iluminación que garanten a seguridade: indicadores de dirección, luces de freo, luces de estacionamento, luces de estacionamento e sinal de marcha atrás.Estes dispositivos están feitos en forma de luces separadas ou agrupadas, cuxas características necesarias son proporcionadas por partes transparentes: difusores.
O difusor de luz traseira realiza varias funcións:
● Redistribución do fluxo luminoso da lámpada: a luz da fonte puntual (lámpada) dispárase uniformemente por unha determinada área, o que proporciona unha mellor visibilidade do lume desde diferentes ángulos;
● Pintar o fluxo luminoso na cor regulada para cada luz;
● Protección das lámpadas e outras partes internas das lámpadas de factores ambientais negativos e influencias mecánicas.
Se o difusor está danado, o contido informativo e as funcións das lanternas poden verse prexudicadas, polo que esta peza debe ser substituída en pouco tempo.E para facer a elección correcta, é necesario comprender os tipos, deseños e características existentes dos difusores.
Deseño e tipos de lentes de luz traseira
Estruturalmente, calquera difusor das luces traseiras é unha tapa feita de plástico transparente e pintado en masa, que se monta na lanterna con parafusos e a través dunha xunta de selado, cubrindo as lámpadas e outras pezas.Os difusores adoitan estar feitos de policarbonato normal ou reforzado con fibra de vidro, transparente e de cor en masa.
Na superficie interna das lentes aplícase a corrugación para garantir a distribución do fluxo luminoso de acordo cos estándares establecidos (± 15 graos no plano vertical para todas as lámpadas e no plano horizontal ± 45 graos para as luces de freo, + 80 graos). / -45 graos para luces de estacionamento, etc.).A corrugación pode ser de dous tipos:
● Oligoelementos da lente;
● Oligoelementos prismáticos.
Os oligoelementos da lente están feitos en forma de finos aneis concéntricos cunha sección transversal prismática (triangular).Tales aneis forman unha lente de Fresnel plana que, cun grosor mínimo, proporciona a dispersión da luz necesaria.Os oligoelementos prismáticos son prismas individuais de pequeno tamaño, distribuídos uniformemente sobre o difusor.
Os difusores de luz traseira divídense en varios tipos segundo o seu deseño:
● Separados: difusores individuais para cada lámpada;
● Agrupado: unha lente común para a lámpada, na que se agrupan todos os dispositivos de sinalización luminosa traseira do vehículo;
● Combinado: un difusor común para a luz lateral e a lanterna de iluminación da sala;
● Combinado: un difusor común para lámpadas no que unha lámpada realiza dúas funcións á vez, a maioría das veces unha luz lateral e unha luz de freo, combinada cun indicador de dirección.
Actualmente, as luces separadas e os difusores individuais para eles úsanse extremadamente raramente, e mesmo nos primeiros modelos de equipos de automóbiles, esta solución só se pode atopar para as luces de estacionamento.A excepción son as luces de marcha atrás instaladas en moitos coches domésticos, incluíndo camións e remolques.
Nos turismos, as máis estendidas son as lámpadas agrupadas con difusores, divididas en varias seccións de sinal luminoso de diversas formas e cores.Estes difusores poden ter ata sete zonas:
● O extremo do exterior do coche é o indicador de dirección;
● O máis próximo ao indicador de dirección é a luz lateral;
● En calquera lugar conveniente - unha luz de freo;
● En calquera lugar conveniente (pero a maioría das veces na parte inferior) - unha luz de marcha atrás;
● Extremo no lado do eixe lonxitudinal do coche é unha luz antinéboa;
● En calquera lugar conveniente - reflector (reflector);
● No lateral da matrícula hai unha luz de matrícula.
Dar marcha atrás
difusor da lámpada Difusor da lámpada de posición traseira
Difusor de faro traseiro agrupado Tractor
lámpada traseira combinada
Difusor
Moitas veces, en tales lámpadas combinadas, as lámpadas laterais e as lámpadas de freo pódense combinar nunha lámpada con dúas espirais (ou en LED de diferente brillo), o que proporciona un brillo diferente das luces cando o coche se move e frea.Ademais, nos turismos modernos, practicamente non hai dispositivos combinados de sinalización luminosa con luces de matrícula integradas.
As luces combinadas con difusores axeitados úsanse con maior frecuencia en camións, remolques, tractores e varios equipos, así como en UAZ ata o modelo Hunter.Tales luces son de tres tipos principais con diferentes difusores:
● De dúas seccións con indicador de dirección e luz lateral;
● De dúas seccións con indicador de dirección e luz lateral combinada e luz de freo;
● De tres seccións con indicador de dirección, luz lateral e luz de freo separadas.
As lámpadas de dúas pezas adoitan ter difusores compostos feitos de dúas metades de cores diferentes, o que permite substituír só a metade se é necesario.Nos difusores de dúas e tres seccións pódese instalar adicionalmente un retroreflector.
As diferentes zonas dos difusores están pintadas con determinadas cores establecidas polas normas:
● Luces de estacionamento - vermellas;
● Indicadores de dirección: brancos ou selectivamente amarelos (ámbar, laranxa);
● As luces de freo son vermellas;
● Faros antinéboa - vermello;
● As luces de marcha atrás son brancas.
Tamén se usan reflectores vermellos nos difusores.
Os difusores agrupados, combinados e combinados son simétricos (universais) e asimétricos.O primeiro pódese instalar á dereita e na linterna esquerda, e os difusores cunha disposición horizontal das zonas de sinal luminoso deben xirar 180 graos.E os segundos están instalados só no seu lado, polo que o coche usa un conxunto de dous difusores: dereito e esquerdo.Todo isto hai que telo en conta á hora de mercar pezas.
As características das lentes da lámpada traseira deben cumprir os requisitos de GOST 8769-75, GOST R 41.7-99 e algúns outros vixentes en Rusia.
Deseño típico dunha lanterna de dúas seccións e lugar do difusor nel
cuestións de selección, substitución e mantemento da luz traseira
As luces traseiras, especialmente en camións e tractores, están suxeitas a unha exposición constante a factores ambientais negativos, o que provoca a súa turbidez, rachaduras, astillamentos e a súa completa destrución.Queda prohibido circular un vehículo cun difusor avariado, xa que isto pode supoñer sancións para o propietario do vehículo.Polo tanto, esta peza debe ser substituída canto antes.
As lentes só deben substituírse por aqueles tipos que se usan nas lámpadas, e tamén corresponden ás lámpadas instaladas nas lámpadas (isto aplícase aos indicadores de dirección).Aquí é necesario ter en conta o tipo e o lado de instalación do dispositivo de iluminación, e utilizar difusores de lámpadas universales ou deseñados para este.
Debe prestarse especial atención á cor dos difusores e ás zonas sobre eles: deben cumprir exactamente con GOST.Ao mesmo tempo, os indicadores de dirección poden ser de dous tipos: branco ou laranxa (ámbar), utilízanse con lámpadas de varios tipos: branco - con lámpadas, cuxa lámpada está pintada nunha cor amarela selectiva (ámbar), e laranxa - con lámpadas comúns cunha lámpada transparente.Hoxe en día pódense atopar difusores compostos de dúas seccións nos que a zona situada baixo o indicador de dirección pode substituírse por unha parte branca ou laranxa, o que permite o seu uso con lámpadas de calquera tipo.
A substitución do difusor é xeralmente moi sinxelo: só tes que desaparafusar algúns parafusos, quitar o antigo difusor e xunta, limpar o lugar de instalación das pezas, colocar un novo selo, instalar o difusor e atornillar os parafusos.Para substituír os difusores dos dispositivos de iluminación dos modernos turismos, pode ser necesario desmontar toda a lanterna.En todo caso, todos os traballos deberán realizarse de acordo coas instrucións de reparación e mantemento do vehículo.
Coa elección correcta e a substitución do difusor, todos os dispositivos de iluminación do coche cumprirán o estándar e contribuirán á seguridade viaria.
Hora de publicación: 11-Xul-2023