Durante o funcionamento do motor, o seu colector de escape quéntase ata varios centos de graos, o que é perigoso nun compartimento do motor reducido.Para resolver este problema, moitos coches usan un escudo térmico do colector de escape; todo sobre este detalle descríbese neste artigo.
Finalidade da pantalla do colector de escape
Como sabedes, os motores de combustión interna empregan a enerxía liberada durante a combustión da mestura combustible-aire.Esta mestura, dependendo do tipo de motor e dos modos de funcionamento, pode arder a temperaturas de ata 1000-1100 ° C. Os gases de escape resultantes tamén teñen unha temperatura elevada e, ao atravesar o colector de escape, expóñeno a un grave quecemento.A temperatura do colector de escape de varios motores pode variar entre 250 e 800 ° C.É por iso que os colectores están feitos de calidades especiais de aceiro e o seu deseño proporciona a máxima resistencia á calor.
Non obstante, quentar o colector de escape é perigoso non só para si mesmo, senón tamén para as partes circundantes.Despois de todo, o colector non está situado no baleiro, senón no compartimento do motor, onde ao seu carón hai moitos compoñentes do motor, cables, compoñentes eléctricos e cables e, finalmente, as partes da carrocería do coche.Cun deseño non exitoso ou en compartimentos do motor reducidos, o quecemento excesivo do colector de escape pode provocar a fusión do illamento dos cables, a deformación dos tanques de plástico e o deformación das partes do corpo de paredes finas, o fallo dalgúns sensores e, en casos especialmente graves, ata un lume.
Para resolver todos estes problemas, moitos coches usan unha parte especial: o escudo térmico do colector de escape.A pantalla está montada enriba do colector (xa que normalmente non hai compoñentes debaixo do colector, a excepción dos tirantes ou do estabilizador), atrasa a radiación infravermella e dificulta a convección do aire.Así, a introdución dun deseño sinxelo e unha peza barata axuda a evitar moitos problemas, protexendo os compoñentes do motor de avarías e o coche do lume.
Tipos e deseño de escudos térmicos do colector de escape
Actualmente, hai dous tipos principais de pantallas do colector de escape:
- Pantallas de aceiro sen illamento térmico;
- Pantallas cunha ou varias capas de illamento térmico.
As pantallas do primeiro tipo son chapas de aceiro estampadas de forma complexa que cobren o colector de escape.A pantalla debe ter soportes, orificios ou ojales para a súa montaxe no motor.Para aumentar a fiabilidade e a resistencia á deformación cando se quenta, os refuerzos están estampados na pantalla.Ademais, pódense facer orificios de ventilación na pantalla, que garanten o modo de funcionamento térmico normal do colector, evitando o quecemento excesivo das partes circundantes.
As pantallas do segundo tipo tamén teñen unha base de aceiro estampada, que ademais está cuberta cunha ou máis capas de illamento térmico resistente a altas temperaturas.Normalmente, como illamento térmico utilízanse láminas finas de material de fibra mineral recubertas cunha folla metálica (lámina) que reflicte a radiación infravermella.
Todas as pantallas están feitas de xeito que sigan a forma do colector de escape ou cobren a súa superficie máxima.As pantallas máis sinxelas son unha chapa de aceiro case plana que cobre o colector desde arriba.As pantallas máis complexas repiten as formas e os contornos do colector, o que aforra espazo no compartimento do motor á vez que mellora as características de protección térmica.
A instalación das pantallas realízase directamente no colector (a maioría das veces) ou no bloque do motor (moita menos frecuentemente), utilízanse 2-4 parafusos para a instalación.Con esta instalación, a pantalla non entra en contacto con outras partes do motor e do compartimento do motor, o que aumenta o seu grao de protección e cumpre os requisitos de seguridade contra incendios.
En xeral, as pantallas do colector de escape teñen un deseño moi sinxelo e fiables, polo que requiren unha atención mínima.
Cuestións de mantemento e substitución das pantallas do colector de escape
Durante o funcionamento do coche, a pantalla do colector de escape está sometida a altas cargas térmicas, o que leva ao seu desgaste intensivo.Polo tanto, a pantalla debe ser revisada periodicamente para a súa integridade: debe estar libre de queimaduras e outros danos, así como de corrosión excesiva.Débese prestar especial atención aos lugares onde está montada a pantalla, especialmente se se trata de soportes.O caso é que son os puntos de contacto co colector os que están sometidos a maior calor e, polo tanto, os que presentan máis risco de dano.
Se se atopa algún dano ou destrución, a pantalla debe ser substituída.Esta recomendación aplícase especialmente aos coches nos que a pantalla do colector de escape está instalada normalmente (de fábrica).A substitución da peza realízase só nun motor frío, para realizar o traballo, basta con desenroscar os parafusos que suxeitan a pantalla, eliminar a peza antiga e instalar exactamente a mesma nova.Debido á exposición constante a altas temperaturas, os parafusos "pegan", polo que se recomenda tratalos con algúns medios que faciliten a saída.E despois diso, é necesario limpar todos os orificios roscados da corrosión e da sucidade.Non necesitas facer nada máis.
Se o coche non tiña unha pantalla, entón a adaptación debe facerse con precaución.En primeiro lugar, cómpre escoller unha pantalla que sexa axeitada en deseño, forma, tamaño e configuración.En segundo lugar, ao montar a pantalla, non debe haber cableado, tanques, sensores e outros compoñentes ao seu carón.E en terceiro lugar, a pantalla debe montarse coa máxima fiabilidade, para evitar as súas vibracións e movementos durante o funcionamento do coche.
Finalmente, non se recomenda pintar a pantalla do colector (mesmo coa axuda de pinturas especiais resistentes á calor), aplicarlle illamento térmico e cambiar o deseño.Pintar e cambiar o deseño da pantalla reduce a seguridade contra incendios e empeora a temperatura no compartimento do motor.
Coa correcta instalación e substitución da pantalla do colector de escape, manterase unha temperatura confortable no compartimento do motor e o coche estará protexido do lume.
Hora de publicación: 27-Ago-2023