Cada coche ten un sistema de calefacción da cabina asociado a un sistema de refrixeración do motor.As billas de aquecedores eléctricos úsanse amplamente para controlar a cociña hoxe en día: lea sobre estes dispositivos, os seus tipos, deseño, principio de funcionamento, así como a súa selección e substitución neste artigo.
Que é unha billa de calefacción eléctrica?
Válvula de aquecedor eléctrico (válvula de control de aquecedor eléctrico, válvula de aquecedor) - un compoñente do sistema de calefacción do habitáculo / cabina dos vehículos;Válvula ou válvula para controlar a subministración de refrixerante desde o sistema de refrixeración do motor ata o radiador (intercambiador de calor) do quentador.
Un guindastre controlado eléctricamente é análogo a un guindastre mecánico, pero é impulsado por un motor eléctrico ou solenoide incorporado.Esta solución permitiu abandonar a transmisión por cable e implementar o control do quentador mediante un botón.As grúas eléctricas permiten implementar varios esquemas para quentar a cabina e o funcionamento do sistema de refrixeración do motor, mentres que son fáciles de usar, son fiables no seu funcionamento e teñen un deseño sinxelo.
Tipos, deseño e principio de funcionamento dunha válvula de quentador eléctrico
As válvulas actuais controladas eléctricamente divídense en grupos segundo o tipo de elemento de peche e o seu accionamento, e polo número de circuítos (e, en consecuencia, tubos).
Segundo o número de circuítos e tubos, as válvulas do quentador son:
• Circuito único/2 boquillas - válvulas/válvulas convencionais;
• Dobre circuíto / 3 boquillas - válvulas de tres vías.
As válvulas de dobre rama son válvulas que só poden abrir e pechar o fluxo de fluído.Nesta válvula, un tubo é un tubo de entrada, o segundo é un tubo de escape e un elemento de bloqueo está situado entre eles.A válvula de aquecedor con dúas boquillas úsase nos sistemas de calefacción interior convencionais, está situada entre o tubo de escape do sistema de refrixeración do motor e o tubo de entrada do radiador da cociña, proporcionando o control do fluxo de refrixerante quente.
Esquema típico de sistemas de refrixeración do motor e calefacción interior
As válvulas de tres vías son válvulas de tres vías que poden dirixir o fluxo de fluído a dúas conducións diferentes.Esta válvula ten un tubo de entrada e dous tubos de escape, e o elemento de peche está deseñado de forma que poida dirixir o fluído desde o tubo de entrada a un dos tubos de escape, mentres bloquea o segundo.A válvula de calefacción con tres boquillas pódese usar en varios sistemas de calefacción interior: cun bypass, cun quentador adicional, etc.
Segundo o tipo de elemento de corte e o seu accionamento, as válvulas son:
• Portas corredizas accionadas por un motor eléctrico;
• Cortes accionados por solenoide.
O deseño de guindastres de deslizamento é sinxelo.Están baseados nun corpo moldeado de plástico con tubos, dentro do cal hai unha placa xiratoria en forma de sector macizo ou sector con orificios segundo o tamaño dos tubos.No corpo está instalado un motor eléctrico compacto cun simple reductor de engrenaxes, coa axuda do cal se xira a placa.Nas válvulas con dúas boquillas (dobre circuíto), ambos os tubos están situados un fronte ao outro, entre eles hai unha placa.Nas válvulas con tres toberas, hai un tubo de entrada por un lado e dous tubos de escape polo outro.
Unha válvula de aquecedor cun motor eléctrico funciona do seguinte xeito.Cando a cociña está apagada, a placa da billa sitúase entre os tubos, bloqueando o fluxo de líquido; neste caso, o líquido quente non entra no radiador do quentador, o sistema de calefacción interior non funciona.Se é necesario acender a cociña, o condutor preme o botón do cadro de mandos, o motor eléctrico do guindastre entrégase corrente, xira a placa e abre o camiño do líquido de refrixeración: o radiador do quentador quéntase, o interior o sistema de calefacción comeza a funcionar.Para apagar a cociña, o condutor preme de novo o botón, todos os procesos ocorren en orde inversa e a cociña apágase.
Tamén funciona facilmente unha válvula de aquecedor con tres boquillas en presenza dun bypass no sistema de calefacción.Cando a estufa está apagada, a placa xiratoria está nunha posición tal que o refrixerante pasa pola válvula e entra na entrada do sistema de refrixeración do motor (bomba) a través do tubo de escape.Cando a cociña está acesa, a placa xira, pecha unha saída e abre a segunda; agora o fluxo de líquido pasa libremente ao radiador do quentador e desde el entra na tubaxe de escape e na entrada do sistema de refrixeración do motor.Cando a cociña está apagada, todos os procesos ocorren en orde inversa.
O deseño das válvulas solenoides de peche é diferente.Están baseados nunha caixa de plástico, dentro da cal hai un portón elevador en forma de tronco de cono.Na posición pechada, o obturador aséntase na súa sela, garantindo que o fluxo de fluído estea bloqueado.A porta está conectada mediante unha varilla á armadura do solenoide, que está instalada no corpo da grúa.As válvulas de dobre circuíto poden ser de solenoide simple e dobre.No primeiro caso, ambos os elementos de bloqueo están situados na varilla de solenoide, no segundo, cada elemento de bloqueo está controlado polo seu propio solenoide.
Grifo calefactor con solenoide
O funcionamento da válvula solenoide do quentador tamén é sinxelo.As válvulas normalmente están abertas: sen tensión no solenoide, o obturador elévase mediante un resorte, a canle está aberta.Cando o motor arranca, aplícase tensión ao solenoide e a válvula péchase.Cando a cociña está acendida, o solenoide está desactivado, a billa ábrese e proporciona líquido quente ao radiador de calefacción.Cando se apaga a estufa, volve aplicarse tensión ao solenoide e péchase a billa.A chave de dobre circuíto funciona de xeito similar, pero un dos seus circuítos sempre se pecha cando se acende o aceso; isto impide o subministro de refrixerante ao radiador do quentador, o líquido pasa polo bypass.Cando a cociña está acendida, os circuítos están cambiados, o refrixerante entra no radiador do quentador, cando a cociña está apagada, a billa volve á súa posición orixinal.Os dous solenoides dunha válvula de dobre circuíto nunca se abren nin se pechan ao mesmo tempo (excepto por unha desactivación completa cando ambas as portas están abertas).
As boquillas das válvulas de todo tipo son dentadas, esta forma garante un axuste axustado das canalizacións de goma.A instalación de canalizacións en tubos realízase mediante abrazadeiras metálicas, o propio guindastre adoita colgar libremente das canalizacións (xa que ten unha masa baixa).A grúa está conectada ao sistema eléctrico mediante un conector eléctrico estándar.
Hoxe, as válvulas de aquecedor eléctrico son amplamente utilizadas en coches nacionais e estranxeiros, practicamente substituíron os análogos mecánicos e fixeron que o control da cociña interior sexa máis cómodo.
Cuestións de selección e substitución da válvula do quentador
A chave do quentador é moi importante para o funcionamento do sistema de calefacción interior / cabina, pero a selección e substitución desta peza na maioría dos casos non causa ningún problema.Para escoller a grúa correcta, debes seguir algunhas recomendacións:
• A tensión de alimentación do motor do guindastre debe corresponder á tensión da rede eléctrica de a bordo do vehículo - 12 ou 24 V;
• O tipo de guindastre -2 ou 3 tubos- debe corresponder ao esquema do sistema de calefacción interior.Para os sistemas convencionais, necesítase un guindastre con dúas boquillas, para os sistemas con bypass, unha válvula con tres boquillas.Ademais, pódese usar unha billa con tres boquillas para crear un sistema de calefacción cun quentador adicional;
• O diámetro dos tubos debe corresponder ao diámetro dos tubos do sistema de calefacción, pero se é necesario, pódense utilizar adaptadores;
• Debe haber un tipo de conector eléctrico no guindastre e no coche.Se é necesario, é necesario substituír o tipo de conector do coche;
• O guindastre deberá ter unhas dimensións adecuadas para a súa instalación.
A substitución da chave do quentador debe realizarse despois de drenar o refrixerante, para a instalación deben usarse abrazaderas metálicas.É necesario supervisar a instalación correcta da chave: coloque os seus tubos de entrada e saída de acordo coa dirección do líquido.Por comodidade, aplícanse frechas ás boquillas que indican a dirección do fluxo do fluído.Se a válvula habitual de 2 toberas está instalada incorrectamente, o sistema funcionará, pero a instalación incorrecta da válvula de 3 toberas fará que o sistema sexa completamente inoperable.Coa instalación correcta e fiable do guindastre, a cociña comezará a funcionar inmediatamente, proporcionando calor e confort no coche.
Hora de publicación: 05-ago-2023