Os quentadores e prequentadores da empresa alemá Eberspächer son dispositivos de fama mundial que aumentan a comodidade e a seguridade do funcionamento dos equipos no inverno.Lea sobre os produtos desta marca, os seus tipos e características principais, así como a selección de quentadores e quentadores no artigo.
Produtos Eberspächer
Eberspächer remonta a súa historia a 1865, cando Jacob Eberspecher fundou un taller para a fabricación e reparación de estruturas metálicas.Case un século despois, en 1953, lanzouse a produción en masa de sistemas de calefacción de transporte, que desde 2004 convertéronse nos principais produtos da empresa.Hoxe, Eberspächer é un dos líderes do mercado en prequentadores, quentadores interiores, aire acondicionado e accesorios para coches e camións, autobuses, tractores, equipos especiais e outros.
A gama de produtos de Eberspächer inclúe seis grupos principais de dispositivos:
● Prequentadores autónomos da unidade de potencia Hydronic;
● Quentadores de aire de cabina autónomos Airtronic;
● Quentadores de salón do tipo dependente das liñas Zenith e Xeros;
● Aire acondicionado autónomo;
● Enfriadores de aire de tipo evaporativo Ebercool e Olmo;
● Dispositivos de control.
A maior parte dos produtos da empresa está ocupada por quentadores e quentadores, así como quentadores dependentes; estes dispositivos, que teñen unha gran demanda en Rusia, deberían describirse con máis detalle.
Precalentadores hidrónicos Eberspächer
Os dispositivos hidrónicos son prequentadores autónomos (a empresa tamén utiliza o termo "quentadores líquidos") que se integran no sistema de refrixeración líquida da unidade de potencia, garantindo que se quente inmediatamente antes de comezar.
Prodúcense varias liñas de quentadores Hydronic, que difiren en potencia térmica e algúns detalles de deseño:
● Hydronic II e Hydronic II Comfort - dispositivos cunha capacidade de 4 e 5 kW;
● Hydronic S3 Economy: dispositivos económicos cunha capacidade de 4 e 5 kW;
● Hidronica 4 e 5 - 4 e 5 kW;
● Hydronic 4 e 5 Compact - dispositivos compactos cunha capacidade de 4 e 5 kW;
● Hydronic M e M II - dispositivos medios cunha capacidade de 10 e 12 kW;
● Os Hydronic L 30 e 35 son dispositivos de grandes dimensións cunha capacidade de 30 kW.
Deseño e principio de funcionamento do prequentador Hydronic de 4 e 5 kW
Precalentador hidrónico
Os quentadores cunha capacidade de 4 e 5 kW están dispoñibles en versións de gasolina e diésel, dispositivos cunha capacidade de 10, 12, 30 e 35 kW - só en versións diésel.A maioría dos dispositivos de baixa potencia teñen unha fonte de alimentación de 12 V (e só se ofrecen algúns modelos de 5 kW a 12 e 24 V), xa que están deseñados para o seu uso en coches, minibuses e outros equipos.Os quentadores para 10 e 12 kW teñen modificacións para 12 e 24 V, dispositivos cunha capacidade de 30 e 35 kW - só para 24 V, están deseñados para o seu uso en camións, autobuses, tractores e varios equipos especiais.
O tipo de combustible e potencia adoitan codificarse nos dous primeiros caracteres da marca: os quentadores de gasolina indícanse coa letra "B", os quentadores de diésel indícanse con "D" e a potencia indícase como un número enteiro.Por exemplo, o dispositivo B4WS está deseñado para a instalación en coches con motor de gasolina e ten unha potencia de 4,3 kW, e o dispositivo D5W está deseñado para a instalación en vehículos con motor diésel, ten unha potencia máxima de 5 kW.
Todos os prequentadores Hydronic teñen un dispositivo fundamentalmente idéntico, que difiren en elementos estruturais e dimensións individuais.A base do dispositivo é a cámara de combustión, na que se atopa a boquilla e o dispositivo de ignición da mestura combustible (pin incandescente ou bujía).O aire é subministrado á cámara de combustión por un sobrealimentador cun motor eléctrico, os gases de escape son descargados á atmosfera a través dun tubo e un silenciador.Arredor da cámara de combustión hai un intercambiador de calor polo que circula o fluído do sistema de refrixeración do motor.Todo isto está montado nunha única caixa, que tamén alberga unha unidade de control electrónico.Algúns modelos de quentadores tamén teñen unha bomba de combustible incorporada e outros dispositivos auxiliares.
O principio de funcionamento dos quentadores é sinxelo.O combustible entrégase á cámara de combustión desde o depósito de combustible principal ou separado, pulverízase mediante unha boquilla e mestúrase con aire; a mestura combustible resultante encéndese e quenta o líquido que circula polo intercambiador de calor.Os gases quentes, que desprenden calor na cámara de combustión, descárganse a través do silenciador á atmosfera.A unidade electrónica controla a presenza de chama (utilizando o sensor axeitado) e a temperatura do líquido de refrixeración e, de acordo co programa, apaga o quentador; isto pode ocorrer cando se alcanza a temperatura do motor necesaria ou despois do tempo de funcionamento establecido. .O aquecedor contrólase mediante unha unidade integrada ou remota, ou mediante unha aplicación para teléfonos intelixentes. Máis información a continuación.
Quentadores de aire de cabina Eberspächer Airtronic
Os quentadores de aire da gama de modelos Airtronic son dispositivos autónomos deseñados para quentar o interior/cabina/carrozaría dos vehículos.Eberspächer produce varias liñas de dispositivos de diferentes capacidades:
● B1 e D2 cunha potencia de 2,2 kW;
● B4 e D4 cunha potencia de 4 kW;
● B5 e D5 cunha potencia de 5 kW;
● D8 cunha potencia de 8 kW.
Todos os modelos de gasolina están deseñados para unha tensión de alimentación de 12 V, diésel das tres primeiras liñas - 12 e 24 V e diésel de 8 quilovatios - só 24 V. Como no caso dos quentadores, o tipo de combustible e a potencia do dispositivo están indicados na súa marca.
Calentador de aire Airtronic
Estruturalmente, os quentadores de aire Airtronic son "pistolas de calor": baséanse nunha cámara de combustión rodeada por un intercambiador de calor (radiador), a través da cal se conduce un fluxo de aire coa axuda dun ventilador, que asegura o seu quecemento.Para funcionar, o aquecedor de aire debe estar conectado á fonte de alimentación a bordo, así como para garantir a eliminación dos gases de escape (a través do seu propio silenciador) - isto permítelle instalar o dispositivo en case calquera área da cabina, cabina. ou furgoneta.
Quentadores de cabina de tipo dependente de Eberspächer Zenith e Xeros
Estes dispositivos actúan como un quentador de cabina adicional (estufa), que está integrado no pequeno circuíto do sistema de refrixeración líquida do motor.A presenza dunha segunda cociña aumenta a eficiencia de calefacción da cabina ou cabina.Actualmente, Eberspächer (ou mellor dito, unha división de Eberspächer SAS, Francia) produce dúas liñas de dispositivos deste tipo:
● Xeros 4200 - quentadores cunha potencia máxima de 4,2 kW;
● Zenith 8000 - quentadores cunha potencia máxima de 8 kW.
Ambos tipos de dispositivos son intercambiadores de calor líquido con sopladores de aire incorporados, están dispoñibles en versións de 12 e 24 V. Estes fogóns son axeitados para a maioría dos coches e camións, autobuses, tractores e outros equipos.
Calentador dependente Zenith 8000
Dispositivos de control Eberspächer
Para o control de quentadores e quentadores de aire, Eberspächer produce tres tipos de dispositivos:
● Unidades de control estacionarias - para colocar na cabina / interior do coche;
● Unidades de control remoto: para control de radio a unha distancia de ata 1000 m;
● Dispositivos GSM: para a xestión a través de redes móbiles (GSM) a calquera distancia na zona de acceso á rede.
As unidades estacionarias inclúen dispositivos "EasyStart" dos modelos "Select" e "Timer". un tempo especificado.
As unidades remotas inclúen dispositivos "EasyStart" dos modelos "Remote" e "Remote+", o segundo modelo distínguese pola presenza dunha pantalla e unha función de temporizador.
Os dispositivos GSM inclúen unidades "EasyStart Text+", que poden controlar quentadores e quentadores baixo orde de calquera teléfono, así como a través dunha aplicación móbil para teléfonos intelixentes.Estas unidades requiren a instalación dunha tarxeta SIM para o seu funcionamento e ofrecen o control e seguimento máis amplos posibles dos dispositivos Eberspächer situados no vehículo.
Dispositivo de control estacionario EasyStart Timer
Cuestións de selección, instalación e funcionamento dos quentadores e quentadores Eberspächer
Ao elixir quentadores de líquido e aire, debes ter en conta o tipo de vehículo e o seu motor, así como o volume do habitáculo / carrocería / cabina.O propósito dos dispositivos de varios tipos mencionouse anteriormente: os quentadores de baixa potencia están deseñados para coches, dispositivos de potencia media para SUV, microbuses e outros equipos, dispositivos potentes para camións, autobuses, tractores, etc.
Ao comprar, hai que ter en conta que os quentadores e quentadores ofrécense en varias configuracións: o mínimo - con unidades adicionais separadas (por exemplo, cunha bomba de combustible) e como máximo - cun kit de instalación.No primeiro caso, cómpre mercar equipos adicionais, tubos, fixadores, etc. No segundo caso, todo o que precisa está presente no kit de instalación.Os dispositivos de control deben mercarse por separado.
Recoméndase confiar a instalación do quentador ou quentador a centros ou especialistas certificados, se non, a garantía pode perderse.O funcionamento de todos os dispositivos debe realizarse só de acordo coas instrucións e recomendacións proporcionadas polo fabricante.
Hora de publicación: 12-Xul-2023