En todos os coches, tractores e outros vehículos modernos utilízanse varias decenas de dispositivos de iluminación: lámpadas.Lea sobre o que é unha lámpada de coche, que tipos de lámpadas hai e como están dispostas, como elixir e manexar lámpadas de varios tipos: lea neste artigo.
Que é unha lámpada de coche?
Unha lámpada de coche é un dispositivo eléctrico de iluminación, unha fonte de luz artificial na que a enerxía eléctrica se converte en radiación luminosa dun xeito ou doutro.
As lámpadas do coche úsanse para resolver varios problemas:
• Iluminación da estrada e dos arredores na escuridade ou en condicións de visibilidade insuficiente (néboa, choiva, tormenta de po) - faros, faros antinéboa, reflectores e reflectores;
• Luces de advertencia de seguridade viaria: indicadores de dirección, luces de freo, sinal de marcha atrás, luces de circulación diurna, iluminación da matrícula traseira, luces antinéboa traseiras;
• Alarma sobre o estado do coche, os seus compoñentes e conxuntos: lámpadas de sinalización e control no cadro de mandos;
• Iluminación interior: interior do coche, compartimento do motor, compartimento de equipaxe;
• Iluminación de emerxencia: lámpadas de transporte remoto e outras;
• Axuste e modernización de coches - lámpadas decorativas de iluminación.
Para resolver cada un destes problemas utilízanse lámpadas e outras fontes de luz (LED) de diferentes deseños e características.Para facer a elección correcta da lámpada, primeiro cómpre comprender os seus tipos e características existentes.
Tipos e características das lámpadas do automóbil
As lámpadas para automóbiles pódense dividir en tipos e tipos segundo o principio físico subxacente, as características e a finalidade.
Segundo o principio físico de funcionamento, as lámpadas divídense nos seguintes tipos:
• Lámpadas incandescentes;
• Descarga de gas xenón (arco, halogenuros metálicos de xenón);
• Lámpadas de gas (neón e cheas doutros gases inertes);
• Lámpadas fluorescentes;
• Fontes de luz de semicondutores – LED.
Cada un dos tipos de lámpadas descritos ten as súas propias características de deseño e principio de funcionamento.
Lámpadas incandescentes.A fonte de luz é un filamento de wolframio quentado a alta temperatura, encerrado nun matraz de vidro.Poden ter un ou dous filamentos (lámpadas combinadas de luces cortas e altas), hai tres tipos:
• Baleiro: o aire é bombeado fóra do matraz, polo que o filamento non se oxida cando se quenta;
• Cheo dun gas inerte: o nitróxeno, argón ou unha mestura deles é bombeado no matraz;
• Halóxeno: a lámpada contén unha mestura de vapores de halóxeno de iodo e bromo, o que mellora o funcionamento da lámpada e as súas características.
As lámpadas de baleiro hoxe úsanse só nos cadros de instrumentos, na iluminación, etc. As lámpadas universais cheas de gases inertes están moi estendidas.As lámpadas halóxenas úsanse só nos faros.
Lámpadas de xenón.Son lámpadas de arco eléctrico, hai dous electrodos na lámpada, entre os que arde un arco eléctrico.A lámpada está chea de gas xenón, que proporciona as características necesarias da lámpada.Hai lámpadas de xenón e bixenón, son semellantes ás lámpadas con dous filamentos para luces cortas e altas.
Lámpadas de gas.Estas lámpadas empregan a capacidade dos gases inertes (helio, neón, argón, criptón, xenón) para emitir luz cando as atravesa unha descarga eléctrica.As lámpadas de neón máis utilizadas son laranxas, as lámpadas de argón dan un brillo roxo, as lámpadas de criptón dan un brillo azul.
Lámpadas fluorescentes.Nestas lámpadas, a luz emite un revestimento especial dentro da lámpada: un fósforo.Este revestimento brilla debido á absorción de enerxía, que en forma de luz ultravioleta é emitida polo vapor de mercurio ao pasar por eles unha descarga eléctrica.
Lámpadas LED.Trátase de dispositivos semicondutores (diodos emisores de luz) nos que a radiación óptica xorde como consecuencia de efectos cuánticos na unión pn (no punto de contacto de semicondutores de diferentes propiedades).O LED, a diferenza da maioría das outras fontes de luz, é practicamente unha fonte puntual de radiación.
As lámpadas de varios tipos teñen certas aplicacións:
• As lámpadas incandescentes son as máis versátiles, hoxe en día utilízanse para faros, alarmas, no habitáculo, como lámpadas de control e sinalización en cadros de mandos, etc.;
• Xenon - só na luz da cabeza;
• Luz de gas: lámpadas de neón como lámpadas indicadoras e de control (poucas veces usadas hoxe), neón e outros tubos de gas para iluminación decorativa;
• Fluorescente - como salón (raramente) e fontes de luz remotas para emerxencias, reparacións, etc.;
• Os LED son fontes de luz universais que se utilizan hoxe en día nos faros, para a sinalización luminosa, como luces de circulación diurna, nos cadros de instrumentos.
Lámpada LED tipo H4
As lámpadas dos coches teñen varias características principais:
• Tensión de alimentación: 6, 12 e 24 V, respectivamente, para motocicletas, coches e camións;
• Enerxía eléctrica: a potencia consumida pola lámpada adoita variar entre décimas de vatio (lámpadas de sinal e control) a varias decenas de vatios (lámpadas de faro).Normalmente, as lámpadas de estacionamento, as luces de freo e os indicadores de dirección teñen unha potencia de 4-5 watts, as lámpadas de cabeza - de 35 a 70 watts, dependendo do tipo (lámpadas incandescentes - 45-50 watts, lámpadas halóxenas - 60-65 watts, xenón). lámpadas - ata 75 watts ou máis);
• Brillo: a potencia do fluxo luminoso creado pola lámpada mídese en lúmenes (Lm).As lámpadas incandescentes convencionais crean un fluxo luminoso de ata 550-600 Lm, lámpadas halóxenas da mesma potencia - 1300-2100 Lm, lámpadas de xenón - ata 3200 Lm, lámpadas LED - 20-500 Lm;
• A temperatura da cor é unha característica da cor da radiación da lámpada, indicada en graos Kelvin.As lámpadas incandescentes teñen unha temperatura de cor de 2200-2800 K, lámpadas halóxenas - 3000-3200 K, lámpadas de xenón - 4000-5000 K, lámpadas LED - 4000-6000 K. Canto maior sexa a temperatura da cor, máis lixeira é a lámpada.
Por separado, hai dous grupos de lámpadas segundo o espectro de radiación:
• Lámpadas convencionais: teñen unha lámpada de vidro común, emiten nun amplo espectro (nas rexións ópticas e case ultravioleta e infravermella);
• Con filtro ultravioleta - ter un matraz de vidro de cuarzo, que retén a radiación ultravioleta.Estas lámpadas empréganse en faros con difusor de policarbonato ou outros plásticos, que perden as súas calidades e son destruídos pola radiación UV.
Non obstante, as características anteriores á hora de elixir lámpadas non son tan importantes como o seu deseño e tipo de base, o que hai que dicir con máis detalle.
Tipos de tapas, deseño e aplicabilidade das lámpadas de automoción
Hoxe utilízanse lámpadas cunha gran variedade de bases, pero todas están divididas en dous grandes grupos:
• Europa - lámpadas fabricadas de acordo co Regulamento UNECE nº 37, esta norma tamén se adopta en Rusia (GOST R 41.37-99);
• América - lámpadas fabricadas de acordo coas normas NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), algúns tipos de lámpadas teñen homólogos europeos.
Independentemente do grupo, as lámpadas poden ter bases dos seguintes tipos:
• Bridas: a base ten unha brida restritiva, a conexión eléctrica realízase mediante contactos planos;
• Pin - a base está feita en forma de cunca metálica con dous ou tres pasadores para fixar no cartucho;
• Cun enchufe de plástico (base rectangular) - lámpadas con bridas cun enchufe de plástico con conector integrado.O conector pode estar situado no lateral ou na parte inferior (coaxial);
• Cunha base de vidro: a base forma parte dunha lámpada de vidro, os contactos eléctricos están soldados na súa parte inferior;
• Cun tapón de vidro e un portabrocas de plástico: un portabrocas de plástico con ou sen conector está situado ao lado da tapa (neste caso, os contactos da tapa pasan polos orificios do portabrocas);
• Soffit (de dúas bases) - lámpadas cilíndricas con bases situadas nos extremos, cada terminal da espiral ten a súa propia base.
Ao mesmo tempo, as lámpadas con diferentes tipos de bases divídense en grupos segundo o seu propósito:
• Grupo 1 - sen restricións - lámpadas de cruce e alto, lámpadas antinéboa, etc. Este grupo inclúe todas as lámpadas dos tipos (categorías) H (o máis común é o tipo H4), HB, HI, HS, así como algunhas lámpadas especiais. (S2 e S3 para motocicletas e ciclomotores, e outros);
• Grupo 2: luces de advertencia, luces de intermitentes, luces de marcha atrás, luces de estacionamento, iluminación de matrículas, etc. Este grupo inclúe as lámpadas marcadas C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W e algúns outros;
• Grupo 3: lámpadas para a substitución de produtos similares en vehículos descontinuados.Neste grupo inclúense as lámpadas R2 (con lámpada redonda, moi utilizadas nos antigos coches domésticos), S1 e C21W;
• Lámpadas de descarga de xenón: este grupo inclúe as lámpadas de xenón marcadas con D.
Tipos de cochelámpada
tapasAplicabilidade dos principais tipos de lámpadas do automóbil
Existen dous tipos de lámpadas do Grupo 1 utilizadas para os faros:
• Cun filamento (ou un arco no caso dunha lámpada de xenón) - utilízase só como lámpada de cruce ou de luz alta.Nos dispositivos de feixe de cruce, o filamento da parte inferior está cuberto por unha pantalla de forma especial para que o fluxo luminoso se dirixa só á parte superior do reflector do faro;
• Con dous filamentos - utilízase como lámpada de cruce e de luz alta.Nestas lámpadas, os filamentos están separados a unha certa distancia de xeito que, cando se instalan no faro, o filamento da luz de cruce está no foco do reflector, o filamento da luz de cruce está desenfocado e o filamento da luz de cruce está pechado de a parte inferior da pantalla.
Hai que ter en conta especialmente que o tipo (categoría) da lámpada e o tipo de base non son o mesmo.Os diferentes grupos de lámpadas difiren no seu deseño e poden ter unha base estandarizada, na figura móstranse os tipos máis comúns de bases.
A elección correcta e as características de funcionamento das lámpadas do coche
Ao elixir lámpadas nun coche, debes ter en conta o tipo de lámpada, o tipo da súa base e as características eléctricas: tensión de alimentación e potencia.O mellor é mercar lámpadas coas mesmas marcas que tiñan as antigas; deste xeito, ten a garantía de obter exactamente o que necesita.Se, por uns motivos ou outros, non é posible ou desexable comprar exactamente a mesma lámpada (por exemplo, ao substituír as lámpadas incandescentes convencionais por outras LED), entón debes ter en conta o tipo de base e as características eléctricas.
Ao elixir lámpadas para o faro principal, cómpre ter en conta as recomendacións do fabricante do automóbil indicadas no difusor.Entón, para os difusores de plástico (e hai a maioría deles hoxe en día), cómpre mercar lámpadas con filtro ultravioleta: case todas as lámpadas halóxenas prodúcense como tal.Ademais, no difusor pódese indicar a marcaxe das lámpadas adecuadas ou o seu tipo (por exemplo, a inscrición "Halóxeno").É mellor mercar lámpadas por parellas para que os dous faros teñan idénticas características.
Ao mercar lámpadas para indicadores de dirección e repetidores, cómpre ter en conta a cor dos seus difusores.Se o difusor é transparente, entón é necesario escoller lámpadas cunha lámpada da chamada cor amarela (ámbar) do automóbil.Se o difusor está pintado, a lámpada debe ter unha lámpada transparente.É imposible substituír un tipo de lámpada por outra (por exemplo, poñer unha lámpada ámbar en lugar dunha transparente ou viceversa), xa que teñen diferentes tipos de bases e non son intercambiables.
Hai que ter coidado ao instalar as lámpadas, especialmente as luces de cabeza.Podes coller a lámpada só pola base ou usar luvas limpas.Os restos de graxa dos dedos e a sucidade da lámpada teñen consecuencias negativas: o patrón de radiación da lámpada e as características son violados e, debido ao quecemento desigual, a lámpada pode rachar e fallar despois dunhas horas de funcionamento.
Coa correcta selección e substitución das lámpadas, o coche cumprirá os requisitos das normas e proporcionará un funcionamento cómodo en varias condicións.
Hora de publicación: 21-Ago-2023