Hai dous tipos de axustes de folga, manual e automático.Os axustes de folga manuais deben axustarse manualmente e úsanse menos nos vehículos modernos.Os axustes automáticos de folga, por outra banda, agora son estándar, o que facilita moito o mantemento do vehículo.

O axuste de folga funciona en conxunto co sistema de freo de aire, que utiliza aire comprimido para proporcionar a forza necesaria para activar os freos.Cando se aplica aire aos freos, fai que o axuste de folga mova as zapatas de freo cara ao tambor do freo.A medida que as zapatas de freo se achegan ao tambor, o axuste de folga axusta a súa posición ata que os freos estean na posición correcta.Unha vez que os freos están na posición correcta, o axuste de folgura manténos alí, garantindo que se consiga unha presión de freada adecuada.

É vital asegurarse de que os axustes de folga se manteñan adecuadamente, xa que son fundamentais para garantir a eficacia do sistema de freo de aire.Débense realizar comprobacións e mantemento periódicos para asegurarse de que os axustes de folga non estean corroídos, desgastados ou danados, que poidan provocar un mal funcionamento.Calquera axuste de folga que funcione mal debería substituírse inmediatamente para garantir a seguridade do condutor e dos pasaxeiros.

En conclusión, os axustes de folga son un compoñente crucial no sistema de freos de aire dos vehículos comerciais.Aseguran que os freos funcionan correctamente e que o vehículo pode parar con seguridade.Polo tanto, un correcto mantemento do axuste de folga é fundamental para garantir tanto a seguridade do condutor como dos pasaxeiros, así como un funcionamento eficiente do vehículo.